La crise de congestion des conteneurs à Colombo s'atténue

02 Déc La crise de congestion des conteneurs à Colombo s'atténue

Les importants retards accumulés dans le principal port de transbordement d'Asie du Sud semblent se résorber après plusieurs semaines de difficultés ayant entraîné des annulations de services, des roulements de fret et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

La congestion extrême qui a frappé le principal port de transbordement d'Asie du Sud, Colombo, semble se résorber après plusieurs semaines de problèmes ayant entraîné des annulations de services, des roulements de fret et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

Pendant plusieurs semaines, après que certains employés du terminal ont été testés positifs au COVID-19, Colombo a été confronté à une grave crise de congestion causée par une pénurie de travailleurs.

Cette situation a affecté la productivité de tous les terminaux de Colombo, entraînant des retards dans l'accostage et signalant les lignes de conteneurs. Le manque de personnel a également entraîné un dépassement de la capacité des parcs à conteneurs, ce qui a ralenti le camionnage et les transferts de conteneurs entre les terminaux.

La semaine dernière, la Sri Lankan Ports Authority (SLPA) a déclaré que toutes les opérations et tous les services du port de Colombo "reviennent rapidement à la normale" à la suite des mesures qu'elle a déclaré avoir prises, admettant que "les terminaux portuaires ont eu un impact sur ses opérations" au cours de la semaine précédente, ce qui a entraîné un retard estimé à environ 50 000 conteneurs.

Le service d'information sri-lankais The morning a rapporté aujourd'hui que le président de la SLPA, le général Daya Ratnayake, avait indiqué qu'environ 20 000 conteneurs se trouvaient encore dans le port, promettant que le problème serait résolu dans les sept jours.

Dans une note adressée à ses clients cette semaine, la compagnie de transport de conteneurs Hapag-Lloyd a laissé entendre que la situation montrait des signes d'amélioration, ajoutant que tous les terminaux avaient pris des mesures d'urgence, ce qui a permis d'améliorer la situation la semaine dernière. Nous avons collaboré avec nos partenaires des terminaux pour transférer les marchandises aussi rapidement que possible et proposer d'autres itinéraires.

La compagnie a admis que les problèmes rencontrés dans le port avaient entraîné des retards dans les liaisons via Colombo, "indépendants de la volonté de quiconque", et a souligné qu'ils risquaient de perdurer dans une certaine mesure, précisant que "malgré toutes les mesures prises par nos partenaires du terminal et notre équipe, nous nous attendons à ce que la situation prenne un certain temps avant de revenir à la normale" : "Malgré toutes les mesures prises par nos partenaires du terminal et notre équipe, nous nous attendons encore à ce que la situation prenne un certain temps avant que tout ne revienne à la normale."

Faisant le point sur les opérations au 28 novembre, la compagnie estime que les délais moyens d'accostage aux terminaux long-courriers de Colombo, CICT et SAGT, sont de l'ordre de 24 à 36 heures, tandis qu'au terminal de collecte, JCT, le délai est de 4 à 6 jours, avec un total d'environ 28 000 unités de transfert interterminal (ITT) en attente dans le port.

La SLPA a déclaré qu'elle avait mis en œuvre "une action collective avec des mesures décisives pour rétablir les opérations et assurer le bien-être de tous les travailleurs et utilisateurs du port en réponse aux défis. En conséquence, les opérations à Jaya Container Terminal, East Container Terminal, Unity Container Terminal, South Asia Gateway Terminal et Colombo International Container Terminal se déroulent actuellement à quai et les opérations de triage programmées ainsi que les transferts entre terminaux (ITT) ont été rétablis".

L'opérateur portuaire a déclaré que ses données montrent que depuis le 30 octobre, SAGT a exploité avec succès les trois postes d'amarrage avec un déploiement complet des équipements de quai et de cour, tout en fournissant un service de porte sans entrave pour les cargaisons d'importation et d'exportation. Les transferts inter terminaux (ITT) en provenance et à destination de SAGT ont été entravés par la congestion des trois chantiers du terminal".

SAGT a souligné qu'avant la propagation de la deuxième vague de COVID-19 dans la région, la SLPA et tous les autres terminaux ont "mis en œuvre un plan stratégique de gestion de crise" qui "a assuré la sécurité et le bien-être de nos employés et des usagers du port". Nous sommes heureux d'annoncer que, grâce à ces mesures de précaution, toutes les opérations et autres services fonctionnent désormais à plein régime.

"Nous sommes assurés de revenir à la normale et nous avons pris l'habitude de maintenir un niveau élevé de qualité et de performance. Le soutien et la patience de nos clients sont indispensables et ont joué un rôle crucial en permettant au port de Colombo de se rétablir pendant cette période difficile."

La SLPA a également indiqué qu'elle avait introduit des mesures pour les services de dédouanement en ligne "afin d'encourager les clients à dédouaner rapidement leur chargement complet de conteneur (FCL) et/ou leur chargement inférieur à un conteneur (LCL)", ajoutant : "Entre-temps, la SLPA, soutenue par SAGT et CICT, a créé une salle d'opération pour rendre les opérations et les services portuaires plus efficaces et plus fiables 24 heures sur 24".