
15 Juin Le port d'Halifax augmente sa capacité intermodale ferroviaire avec un deuxième train quotidien
La capacité intermodale ferroviaire au port de Halifax augmente grâce à l'ajout par le CN d'un deuxième train quotidien desservant les marchés intérieurs, à compter du vendredi 17 juin. L'Administration portuaire de Halifax, l'exploitant du terminal PSA Halifax et le CN se sont efforcés de réduire le temps d'attente au terminal, qui a été affecté par des problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement, notamment la congestion des rampes intermodales dans le centre du Canada. L'ajout d'un deuxième train quotidien améliorera la fluidité de nos services ferroviaires intermodaux et réduira le temps d'immobilisation. Le CN fournira de plus amples renseignements à la fin de la semaine. L'autorité portuaire d'Halifax a mis à la disposition de l'opérateur du terminal (PSA Halifax) plus d'espace pour le stockage des conteneurs vides, ce qui contribuera également à améliorer l'efficacité des opérations du terminal. Entre-temps, le port d'Halifax continue d'enregistrer des opérations normales avec aucun navire à l'ancre en attente d'un poste d'amarrage. Le CN, PSA Halifax et HPA prennent des mesures pour améliorer la fluidité de la chaîne d'approvisionnement à travers Halifax. Retards d'accostage des navires Au 14 juin, les retards d'accostage des navires = 0, Terminal Dwelle a consolidé une vue de 4 semaines des temps d'arrêt des trains d'importation dans les deux terminaux à conteneurs d'Halifax. Pour une vue plus détaillée (y compris les tendances historiques par terminal individuel) cliquez ici. ![]() Séjour à quai réel vs. planifiéVue du nombre de porte-conteneurs qui terminent leur travail le long d'un poste d'amarrage à Halifax par rapport à la durée prévue de leur séjour au poste d'amarrage. Les navires qui terminent leur séjour à un poste d'amarrage dans la fenêtre prévue indiquent l'efficacité des opérations des navires partenaires du port. ![]() Une vue consolidée sur 4 semaines des temps de service totaux des camions (attente à la porte + rotation au terminal) aux deux terminaux à conteneurs d'Halifax. Pour une vue plus détaillée (y compris les tendances historiques par terminal individuel) cliquez ici. |
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