L'ILWU Canada confirme le mandat du vote de grève

13 Juin L'ILWU Canada confirme le mandat du vote de grève

Introduction :

Aux dernières nouvelles, l'ILWU Canada a confirmé un mandat de vote de grève, ce qui soulève des inquiétudes et des implications potentielles pour l'industrie du transport de fret en Amérique du Nord. En tant que transitaire de premier plan dans la région, Prime Freight suit de près la situation et son impact potentiel sur nos clients et nos opérations. Dans cet article, nous nous pencherons sur les détails du mandat de vote de grève de l'ILWU Canada et sur ses implications pour l'industrie.

Mandat de vote de grève de l'ILWU Canada :

L'ILWU Canada a récemment fait savoir qu'il avait obtenu un mandat en faveur d'une action de grève, si nécessaire. Cette annonce a suscité l'attention de diverses parties prenantes. Le mandat du vote de grève de l'ILWU Canada peut avoir des conséquences sur le bon fonctionnement des ports de la côte ouest et, par conséquent, sur les opérations de la chaîne logistique et d'approvisionnement dans toute l'Amérique du Nord.

Engagement à négocier de bonne foi :

Malgré le mandat du vote de grève, la BCMEA (British Columbia Maritime Employers Association) a réaffirmé sa volonté d'entamer des négociations de bonne foi. La BCMEA a pour objectif de parvenir à un accord juste et équilibré qui reconnaisse l'expertise de la main-d'œuvre du secteur riverain tout en garantissant la compétitivité à long terme, la résilience et l'accessibilité financière des ports de la côte ouest pour tous les Canadiens.

Calendrier d'une éventuelle grève ou d'un lock-out :

Il est essentiel de noter le calendrier associé à l'action potentielle de grève ou de lock-out. Les parties concernées, BCMEA et ILWU Canada, ne peuvent exercer leur droit légal de grève ou de lock-out avant le 21 juin 2023. De plus, les deux parties ont mutuellement convenu de ne pas déposer de préavis de grève ou de lock-out de 72 heures avant cette date. Le moment le plus précoce où l'une ou l'autre des parties peut exercer son droit de grève ou de lock-out est le 24 juin 2023 à 0 h 01 PT, si cela s'avère nécessaire.

Service fédéral de médiation et de conciliation :

Dans le but de faciliter des négociations productives, la BCMEA et l'ILWU Canada ont continué à se rencontrer avec l'aide du Service fédéral de médiation et de conciliation. Ce service indépendant a pour but de faciliter les discussions constructives et d'aider les parties à trouver un terrain d'entente en vue d'un accord mutuellement bénéfique.

Préparation de Prime Freight :

En tant que transitaire réputé opérant en Amérique du Nord, Prime Freight comprend les perturbations potentielles que les conflits sociaux et les grèves peuvent avoir sur la chaîne d'approvisionnement. Nous suivons de près la situation et développons activement des plans d'urgence pour atténuer tout impact potentiel sur les expéditions et les calendriers de livraison de nos clients. Notre équipe s'engage à fournir des services ininterrompus, en utilisant d'autres itinéraires ou modes de transport si nécessaire, afin de garantir une perturbation minimale des activités de nos clients.

Conclusion :

Le mandat du vote de grève de l'ILWU Canada a suscité des inquiétudes au sein de l'industrie du transport de marchandises en Amérique du Nord. Bien que la BCMEA et l'ILWU Canada continuent de négocier de bonne foi, la possibilité d'une grève ou d'un lock-out demeure. Prime Freight s'engage à suivre de près la situation et à mettre en œuvre les mesures nécessaires pour minimiser l'impact potentiel sur les expéditions et les opérations logistiques de ses clients. Nous tiendrons nos clients informés de l'évolution de la situation et leur proposerons des solutions proactives afin d'assurer une circulation fluide et ininterrompue des marchandises tout au long de cette période d'incertitude.