Fermeture des ports de la Colombie-Britannique : Les négociations sont dans l'impasse, ce qui a des répercussions sur l'économie canadienne

06 Juil Fermeture des ports de la Colombie-Britannique : Les négociations sont dans l'impasse, ce qui a des répercussions sur l'économie canadienne

Les derniers développements concernant le conflit de travail en cours dans les ports de la Colombie-Britannique. Depuis le 5 juillet, les ports sont fermés et les négociations visant à résoudre le conflit sont dans l'impasse. Les deux parties impliquées dans le conflit se sont livrées à un jeu de reproches, prolongeant l'impasse et exacerbant les conséquences pour l'économie canadienne.

Dans une récente déclaration, la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) a exprimé l'espoir que la pause dans les négociations serve de remise à zéro. Cependant, l'International Longshore and Warehouse Union Canada (ILWU) n'a montré aucune volonté de modifier sa position, ce qui entrave les progrès. La BCMEA est prête à reprendre les négociations à tout moment, mais seulement si l'ILWU Canada présente une proposition raisonnable. L'association reste en contact étroit avec le Service fédéral de médiation et de conciliation pour déterminer les prochaines étapes. La BCMEA est tout à fait consciente de l'impact désastreux de cette grève sur l'économie et les citoyens du Canada, et elle est déterminée à conclure un accord juste et équilibré qui permettra la réouverture des ports et la reprise de la circulation des marchandises dès que possible. La négociation d'un accord mutuellement bénéfique avec l'ILWU Canada à la table des négociations est leur ligne de conduite préférée, mais ils sont également ouverts à l'option de la médiation-arbitrage volontaire pour rétablir la stabilité de la chaîne d'approvisionnement.

À l'inverse, l'ILWU a publié une déclaration exhortant la BCMEA à revenir à la table des négociations et à travailler ensemble pour parvenir à un accord juste et raisonnable. L'ILWU souligne que l'imposition d'une convention collective n'entraînera pas une stabilité de la main-d'œuvre à long terme au sein de l'industrie. L'ILWU Canada estime que les deux parties doivent donner la priorité au bien de l'ensemble du pays plutôt que de poursuivre des objectifs individuels. Il espère que la BCMEA ne recourra pas à la menace d'une loi de retour au travail et d'un arbitrage obligatoire pour éviter d'entamer des négociations avec le syndicat. L'ILWU s'inquiète également du fait que la BCMEA utilise ses vastes ressources et ses relations pour dénigrer le syndicat et susciter la peur dans le public en racontant des histoires de désastre économique. L'ILWU Canada exhorte la BCMEA à se montrer à la hauteur de la situation, à engager un dialogue constructif et à travailler à une résolution.

Pour l'instant, les compagnies maritimes n'ont pas annoncé de changements dans les itinéraires des navires. Toutefois, les navires arrivant sur la côte de la Colombie-Britannique mouillent actuellement juste à l'extérieur des ports de Vancouver et de Prince Rupert afin de gérer la situation. Afin d'éviter la congestion de leurs réseaux, le CN et la CPKS ont pris des mesures proactives telles que la fermeture des services internationaux vers les ports de la Colombie-Britannique et l'augmentation de la capacité des ports de Montréal, Halifax et Saint John.

La gravité de cette situation n'est pas passée inaperçue. De nombreuses associations industrielles, des chefs d'entreprise et des politiciens locaux et provinciaux ont publiquement demandé au gouvernement canadien d'intervenir. Ils soulignent l'impact significatif de cette grève sur l'économie canadienne et expriment leurs inquiétudes quant à la fiabilité de la chaîne d'approvisionnement du Canada.

En ces temps difficiles, nous tenons à vous assurer que notre personnel de vente et d'exploitation est à votre disposition pour répondre à toute question ou préoccupation spécifique que vous pourriez avoir. Nous comprenons la gravité de la situation et nous continuerons à vous fournir des informations générales au fur et à mesure de l'évolution de la situation.

Alors que les ports de la Colombie-Britannique restent fermés, que les négociations sont au point mort et que les conséquences se répercutent sur l'ensemble de l'économie canadienne, nous espérons sincèrement une résolution rapide de ce conflit social. Ce n'est qu'en travaillant ensemble que nous pourrons surmonter ces difficultés et rétablir la circulation normale des marchandises, ce qui profitera non seulement à l'économie canadienne, mais aussi à nos précieux clients et partenaires.