Le déploiement du système européen d'échange de quotas d'émission entraînera une hausse des coûts de transport maritime

02 Nov Le déploiement du système européen d'échange de quotas d'émission entraînera une hausse des coûts de transport maritime

À partir de 2024, l'UE inclura le secteur du transport maritime dans son système d'échange de quotas d'émission (ETS), ce qui augmentera considérablement les coûts pour les transporteurs. Les navires voyageant entre les ports de l'UE devront couvrir 100% de leurs émissions, tandis que ceux arrivant de l'extérieur devront payer 50%. La législation européenne est ainsi étendue aux ports non européens situés dans un rayon de 300 milles nautiques, ce qui garantit le respect de la réglementation. Les navires de plus grande taille devront s'acquitter de paiements progressifs sur leurs émissions, qui atteindront 100% en 2026.

Environ 1,5 milliard d'euros provenant des ventes aux enchères du système d'échange de quotas d'émission financeront la réduction des émissions maritimes. Le système d'échange de quotas d'émission exercera une pression sur les navires plus anciens et moins efficaces, ce qui pourrait coûter aux transporteurs plus de cinq chiffres par jour. Les leaders du secteur prévoient une augmentation des coûts répercutée sur les clients.

Les transporteurs s'efforcent de mettre en œuvre ces redevances de manière équitable et d'en communiquer l'impact à leurs clients de manière transparente. L'analyse juridique des implications du système d'échange de quotas d'émission pour le secteur maritime est en cours.