La ville la plus peuplée de Chine n'a pas encore indiqué quand les mesures de confinement seraient levées, ce qui accroît l'incertitude pour les acteurs de la logistique mondiale. Le nombre quotidien d'infections par le virus Covid-19 à Shanghai a atteint un record pour la sixième journée consécutive jeudi, alors que des tests de masse...
Les dépôts de conteneurs intérieurs (ICD) de Chittagong se trouvent bloqués par des commandes supplémentaires de manutention de boîtes d'exportation, tandis que les transitaires sont fréquemment confrontés à une demande croissante de prise en charge. Les exportateurs ont attribué la hausse de la demande à l'abandon des pays concurrents dans le secteur de l'habillement, tels que la Chine, le Viêt Nam...
Moins d'une semaine après que Hong Kong a levé certaines des restrictions les plus strictes au monde concernant les voyages à destination de l'étranger, au moins six compagnies aériennes se sont vu interdire des itinéraires, ce qui a semé la pagaille parmi les voyageurs et a encore affaibli le rôle de la ville en tant que plaque tournante financière. Singapore Airlines Ltd, Emirates, Cathay Pacific Airways...
la plupart des importateurs ne veulent pas divulguer les noms de leurs fournisseurs chinois. Mais aux États-Unis, les noms de l'expéditeur et des importateurs (tels qu'ils figurent sur le connaissement) sont des informations publiques. Ces informations sont disponibles sur de plus en plus de sites web : Import Genius, Panjiva, Tradesparq, Trade...
Veuillez noter qu'en réponse à l'augmentation des cas de Covid-19 dans la province chinoise de Pudong, Shanghai sera fermée en deux étapes au cours des neuf prochains jours. Il s'agit de la plus grande fermeture de la ville depuis que la pandémie s'est déclarée il y a plus de deux ans. À l'heure actuelle,...
La décision de fermer Shanghai a été annoncée dimanche, à la suite de l'enregistrement de 3 450 cas asymptomatiques de Covid-19 et de 50 cas symptomatiques, des chiffres qui semblent faibles par rapport à la plupart des pays. La ville de 26 millions d'habitants sera fermée en deux phases pour des tests de...
L'engorgement des ports à conteneurs d'Europe du Nord reprend, obligeant les transporteurs maritimes à jongler avec leurs horaires et à restreindre les opérations d'importation et d'exportation dans les terminaux. Les navires arrivent dans les ports d'Europe du Nord déjà retardés par les perturbations de la chaîne d'approvisionnement en Chine et par les sanctions imposées aux cargaisons russes...
Aux États-Unis, les vents contraires auxquels se heurtent les transporteurs maritimes sont de plus en plus forts. Alors qu'à Washington, la réforme de l'Ocean Shipping Reform Act vise l'immunité antitrust et appelle à une plus grande limitation de la capacité des transporteurs à imposer des frais, les législateurs californiens...
Les terminaux d'Europe et d'Amérique du Nord ont été informés qu'ils devaient s'attendre à un nouveau coup de fouet dû au retard des expéditions en provenance du sud de la Chine. Le temps d'attente cumulé des EVP en jours, basé sur la capacité des navires porte-conteneurs (par exemple, un navire d'une capacité de 10 000 EVP attendant 12 jours équivaut à 120 000 EVP....
Mise à jour de John Brooks, vice-président exécutif et directeur général du marketing : Le CP et la CFTC conviennent d'entamer un arbitrage contraignant Chers clients, J'ai le plaisir de vous informer que la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC) - Comité de négociation des trains et des locomotives a accepté de procéder à un arbitrage exécutoire...
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