Des conteneurs transportant des milliards de dollars d'importations sont bloqués dans les ports pakistanais

22 Fév Des conteneurs transportant des milliards de dollars d'importations sont bloqués dans les ports pakistanais

Plusieurs grandes entreprises pakistanaises ont interrompu leurs activités au cours des derniers mois, faute de matières premières ou de devises, voire des deux, aggravant ainsi les difficultés d'une économie qui s'efforce d'éviter un défaut de paiement.

L'unité locale de Suzuki Motor Corp. a prolongé la fermeture de son usine de fabrication jusqu'au 21 février, selon une déclaration à la bourse vendredi, expliquant que les pénuries de pièces persistent.

Ghandhara Tyre & Rubber Company, qui fabrique des pneus et des chambres à air pour automobiles, a fermé son usine à partir du 13 février, expliquant qu'elle était confrontée à "d'immenses obstacles pour importer des matières premières et obtenir le dédouanement des envois auprès des banques commerciales".

Il ne s'agit là que de deux entreprises parmi un groupe de sociétés cotées en bourse, dont des fabricants d'engrais, d'acier et de textiles, qui ont fermé leurs usines pour une durée indéterminée ou suspendu leurs activités par intermittence, car elles sont confrontées à une pénurie de stocks ou de liquidités, voire à une baisse de la demande. 

Les $3,19 milliards de réserves de devises étrangères du Pakistan signifient que le pays n'est pas en mesure de financer les importations, bloquer des milliers de conteneurs de fournitures dans ses ports et bloquer la productionL'inflation, qui est également la plus rapide depuis près d'un demi-siècle, met de nombreux biens hors de portée des citoyens. L'inflation, qui n'a jamais été aussi rapide depuis près d'un demi-siècle, met de nombreux biens hors de portée du public.

"Ces fermetures auront un impact sur la croissance économique et augmenteront le taux de chômage dans le pays", selon Tahir Abbas, responsable de la recherche et de l'investissement chez Arif Habib Limited, qui a déclaré n'avoir jamais vu une telle ampleur de fermetures parmi les entreprises cotées en bourse. 

"La demande globale a diminué en raison de l'inflation qui dure depuis plusieurs décennies", a déclaré M. Abbas. "On assiste donc à une destruction normale de la demande. En outre, nous prenons des mesures administratives pour ralentir l'économie".

À l'instar de Suzuki, les unités locales de Honda Motor Co. et de Toyota Motor Corp. ont également subi des fermetures d'usines pendant plusieurs semaines. Ces fermetures ont pesé sur l'économie pakistanaise. ventes de voitures qui a chuté de 65% pour atteindre son niveau le plus bas depuis près de trois ans en janvier par rapport à l'année précédente, selon les données de l'association des constructeurs automobiles du Pakistan (Pakistan Automotive Manufacturers Association).

Les entreprises qui ont également fermé ou ralenti leurs activités sont l'unité pakistanaise de GSK Plc, Engro Fertilizers Limited, Fauji Fertilizer Bin Qasim Limited, Nishat Chunian Limited, Amreli Steels Limited, Millat Tractors Limited et Diamond Industries Limited. 

"La situation est devenue très critique par rapport aux crises que nous avons connues en 2018 ou en 2008", a déclaré M. Abbas, qui s'attend à ce que la croissance économique ralentisse pour se situer dans une fourchette de 1%-1,25% au cours de l'exercice fiscal se terminant en juin, contre 6% l'année dernière.