La politique chinoise du COVID zéro à l'égard des marins aggrave la crise de la chaîne d'approvisionnement

26 Nov La politique chinoise du COVID zéro à l'égard des marins aggrave la crise de la chaîne d'approvisionnement

Les politiques de plus en plus extrêmes de la Chine en matière de COVID Zéro font obstacle à une reprise complète du secteur du transport maritime et prolongent une crise qui a engorgé les ports et vidé les étagères dans le monde entier.

Pour tenter d'empêcher le virus d'entrer, la Chine continue d'interdire les changements d'équipage pour les équipages étrangers et a récemment imposé une quarantaine obligatoire de sept semaines aux marins chinois qui rentrent au pays. Même les navires qui ont renouvelé leur équipage ailleurs doivent attendre deux semaines avant d'être autorisés à accoster en Chine.

Pour s'y conformer, les armateurs et les gestionnaires ont dû dérouter les navires, ce qui a entraîné des retards dans les expéditions et des changements d'équipage, aggravant ainsi la crise de la chaîne d'approvisionnement. "Les restrictions imposées par la Chine ont des répercussions en chaîne", a déclaré Guy Platten, secrétaire général de la Chambre internationale de la marine marchande, qui représente les armateurs et les opérateurs. "Toute restriction des opérations des navires a un impact cumulatif sur la chaîne d'approvisionnement et provoque de véritables perturbations.

Plus d'informations dans un article de gCaptain.