Le port d'Halifax fait le point sur les défis de la chaîne d'approvisionnement

06 Juil Le port d'Halifax fait le point sur les défis de la chaîne d'approvisionnement

Nous savons que des clients subissent des retards dans le transport intermodal ferroviaire à certaines rampes ferroviaires, comme le montre le rapport sur la durée moyenne de séjour de cette semaine. Nous pouvons signaler que les navires continuent d'accoster à l'arrivée et de décharger pour le départ sans retard. Le transport par camion dans les terminaux reste fluide. Grâce aux récentes mesures prises par le CN et PSA Halifax pour introduire un deuxième train quotidien et à l'ajout d'équipement de manutention terminale à PSA Halifax Fairview Cove, nous fonctionnons avec fluidité à toutes les rampes ferroviaires intermodales, à l'exception de celle de Toronto. Les problèmes de Toronto sont bien documentés au sein de l'industrie. L'Administration portuaire de Halifax, le CN et PSA Halifax continuent de travailler à des solutions intégrées pour rationaliser les opérations. Retards d'accostage des navires En date du 6 juillet, les retards d'accostage des navires = 0Terminal Dwelle a consolidé une vue d'ensemble sur 4 semaines des temps d'arrêt des trains d'importation aux deux terminaux à conteneurs d'Halifax. Pour une vue plus détaillée (y compris les tendances historiques par terminal individuel) cliquez ici. Séjour à quai réel vs. planifié Vue du nombre de porte-conteneurs qui terminent leur travail le long d'un poste d'amarrage à Halifax par rapport à la durée prévue de leur séjour au poste d'amarrage. Les navires qui terminent leur séjour à un poste d'amarrage dans la fenêtre prévue indiquent l'efficacité des opérations des navires partenaires du port. Temps de rotation des camions Une vue consolidée sur 4 semaines des temps de service totaux des camions (attente à la porte + rotation au terminal) aux deux terminaux à conteneurs d'Halifax. Pour une vue plus détaillée (y compris les tendances historiques par terminal individuel) cliquez ici.