15 mars Le CN et les syndicats retournent à la table de négociation afin d'éviter la grève
CN Rail et deux syndicats, la section locale 100 et le conseil 4000 d'Unifor, doivent retourner à la table de négociation à Montréal lundi afin d'éviter une éventuelle grève. Les conventions collectives des syndicats, qui représentent plus de 3 000 travailleurs occupant des postes mécaniques, intermodaux et de bureau dans tout le Canada, sont arrivées à échéance à la fin de 2022. Après cinq séances de négociation, les pourparlers avec le chemin de fer ont été rompus en octobre, ce qui a incité les syndicats à demander une conciliation. Cependant, le CN a répliqué avec une offre qu'Unifor a qualifiée d'"exigeant des concessions importantes", ce qui a incité les membres du syndicat à voter massivement en faveur d'un arrêt de travail si les concessions n'étaient pas supprimées.
L'un des principaux enjeux est la décision de CN Rail de faire passer l'âge de la retraite anticipée à 55 ans, ce à quoi les syndicats s'opposent. Si aucun accord n'est conclu, la grève pourrait avoir lieu au plus tôt le 21 mars.
Malgré la possibilité d'une action syndicale, CN Rail dit ne pas s'attendre à des répercussions sur ses activités. Néanmoins, les négociations en cours amènent les transitaires d'Amérique du Nord, comme Prime Freight Logistics, à suivre de près l'évolution de la situation. Les entreprises comme Prime Freight Logistics comptent sur le transport harmonieux des marchandises pour tenir leurs promesses aux clients, et une grève des travailleurs de CN Rail pourrait perturber les chaînes d'approvisionnement et causer des retards.
Alors que le processus de négociation se poursuit, il reste à voir si CN Rail et les syndicats peuvent trouver un terrain d'entente et conclure un nouvel accord qui satisfasse les deux parties. Entre-temps, les transitaires et les autres entreprises surveilleront de près la situation et se prépareront à d'éventuelles perturbations.
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