Les exportateurs bangladais s'intéressent aux ports maritimes indiens après l'offre de transit sans péage faite par l'Inde

13 Sep Les exportateurs bangladais s'intéressent aux ports maritimes indiens après l'offre de transit sans péage faite par l'Inde

Fait majeur, l'Inde a offert au Bangladesh des facilités de transit sans péage pour l'exportation et l'importation de marchandises en provenance et à destination de pays tiers en utilisant ses ports maritimes.

L'Inde n'acceptera pas non plus de frais de transit de la part du Bangladesh pour exporter des marchandises vers le Népal et le Bhoutan via son territoire.

Le premier ministre indien, Narendra Modi, a fait cette offre au premier ministre bangladais, Sheikh Hasina, lors de sa visite officielle à New Delhi la semaine dernière.

"L'Inde a fait savoir qu'elle avait offert au Bangladesh le libre transit par son territoire pour l'exportation de ses produits vers des pays tiers, en passant par des postes douaniers terrestres, des aéroports et des ports maritimes spécifiés", ont déclaré les deux pays dans un communiqué commun.

"Le Bangladesh a également demandé à bénéficier d'une connectivité ferroviaire avec le Bhoutan par le biais de la nouvelle route Chilahati - Haldibari. La partie indienne a accepté d'examiner cette demande en fonction de sa viabilité et de sa faisabilité", poursuit la déclaration.

La partie indienne a également réitéré sa demande d'œuvrer à l'extension de l'accord bilatéral de 2015 sur le transport maritime côtier afin d'inclure le transport de marchandises Exim de pays tiers par des navires empruntant la route côtière.

Le Bangladesh et l'Inde ont également convenu d'explorer rapidement des liaisons maritimes directes entre les deux pays, selon des responsables.

Le Bangladesh est entouré par l'Inde sur trois côtés, de sorte que ses échanges avec le Népal et le Bhoutan, pays enclavés, doivent passer par les territoires indiens.

L'Inde, quant à elle, s'est vu accorder des facilités de transbordement maritime, fluvial et terrestre à travers les territoires du Bangladesh pour transporter des marchandises du Bengale occidental vers les États enclavés du nord-est, réduisant ainsi la distance à quelques centaines de kilomètres seulement, au lieu de quelque 1 600 kilomètres.

"De nombreux États indiens souhaitent transiter par les territoires du Bangladesh", a déclaré Tipu Munshi, ministre du commerce, aux médias samedi. "L'Inde a également demandé à savoir si elle souhaitait utiliser ses ports pour le commerce Exim.

Il a indiqué qu'un comité bilatéral de haut niveau se réunirait et prendrait des décisions à ce sujet.

Les entreprises bangladaises ont applaudi l'offre indienne, car elle facilitera considérablement leur commerce Exim, en leur permettant d'envoyer et de recevoir des marchandises tout en évitant le port de Chittagong, qui est souvent congestionné.

"De nombreux négociants exportent déjà des vêtements en utilisant les aéroports indiens pour réduire les coûts. S'ils trouvent les coûts raisonnables, ils utiliseront également les ports maritimes", a déclaré un directeur de l'association des transitaires du Bangladesh.

Abul Kalam Azad, un exportateur de vêtements basé à Narayanganj, a déclaré que si la possibilité de transporter des marchandises exportées par des pays tiers en utilisant des navires côtiers est autorisée, les exportateurs bangladais utiliseront de plus en plus les ports maritimes indiens.