14 Juil Mise à jour concernant l'accord de principe BCMEA-ILWU
| Mise à jour concernant l'accord de principe BCMEA-ILWU |
| Déclaration commune des ministres O'Regan et Alghabra : "Nous ne voulons pas revenir ici". Jeudi, l'honorable Seamus O'Regan Jr, ministre du Travail, et l'honorable Omar Alghabra, ministre des Transports, ont fait la déclaration suivante concernant les négociations collectives entre la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) et l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Canada : "À 10:20 PDT, le ministre O'Regan a été informé que la BCMEA et l'ILWU ont accepté les conditions de règlement des médiateurs fédéraux. Les parties sont parvenues à un accord de principe. Les parties finalisent les détails de la reprise du travail dans les ports. Nous remercions le syndicat et l'employeur pour leur engagement dans le processus de négociation collective, ainsi que les médiateurs fédéraux pour le rôle déterminant qu'ils ont joué en soutenant les parties dans leurs négociations et en proposant un accord fructueux. L'ampleur de ces perturbations a été considérable. Elle a montré à quel point la relation entre l'industrie et les syndicats est importante pour notre intérêt national. Nos chaînes d'approvisionnement et notre économie en dépendent. Nous ne voulons pas nous retrouver dans la même situation. Des accords comme celui-ci, conclus entre les parties à la table des négociations collectives, sont le meilleur moyen d'éviter cela. C'est le meilleur moyen de préserver la stabilité à long terme de l'économie canadienne. Mais nous ne voulons pas que cela se reproduise". Mise à jour des opérations du port de Vancouver - 13 juillet Actuellement, quatre porte-conteneurs sont à l'ancre et dix attendent d'entrer dans la juridiction du port. Pour consulter le rapport sur l'alignement des porte-conteneurs, qui comprend les navires à l'ancre et les logements situés en dehors des eaux de l'autorité portuaire, rendez-vous sur le site Web de l'autorité portuaire. tableau de bord du port. L'autorité portuaire met actuellement en œuvre un plan de redressement en coordination avec les partenaires du secteur, notamment les compagnies maritimes, les sociétés ferroviaires et les terminaux maritimes. Ce plan prévoit l'application d'un système d'attribution des mouillages basé sur les priorités afin d'équilibrer les besoins de tous les secteurs d'activité et de toutes les marchandises et de rétablir la fluidité et le bon fonctionnement du port. Les mesures de rétablissement comprennent une collaboration étroite et un suivi afin de s'assurer que les ressources portuaires sont affectées de manière à soutenir au mieux les mouvements de marchandises sensibles au facteur temps et à garantir une distribution équitable des ressources partagées. Avis aux clients du CPKC : Mise à jour concernant l'accord de principe BCMEA-ILWU L'embargo pour les envois à destination des lieux ci-dessous restera en place pendant encore 24 à 48 heures. L'embargo s'applique à tous les envois en provenance du Canada, des États-Unis et du Mexique et facturés à l'adresse suivante : Neptune Bulk Terminals Canada Neptune Bulk Terminals LTD Terminaux Neptune Terminaux de la côte pacifique Agriculture mondiale Conteneurs Columbia GCT Canada Les clients intermodaux internationaux doivent continuer à surveiller les notifications FastPass pour obtenir des mises à jour sur les conditions locales d'acceptation des conteneurs. Il n'y a toujours pas d'impact pour les clients intermodaux nationaux. Pour obtenir des informations actualisées sur les conséquences spécifiques de vos envois ou pour toute autre question relative à la résolution des problèmes, contactez le service clientèle au 1-888-333-8111, customer_service@cpkcr.com ou par l'intermédiaire de l'outil "Log an Issue" sur Customer Station. Avis à la clientèle du CN : Mise à jour concernant l'accord de principe entre la BCMEA et le Syndicat des travailleurs de l'industrie du textile et de l'habillement (TILWU) Un accord de principe a été conclu entre la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) et l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU). Nous nous attendons à ce que les opérations portuaires reprennent plus tard dans la journée ou tôt demain matin. Compte tenu de cette évolution, le CN se concentrera sur le plan de reprise suivant : Donner la priorité à tous les trains en transit sur le réseau du CN vers les ports de Vancouver et de Prince Rupert. Reprise du trafic de chargement au sol dans les terminaux du CN vers les ports de la Colombie-Britannique. Nous prévoyons de reprendre l'acceptation des chargements d'exportation et des conteneurs vides à Toronto, Montréal et Memphis dans les prochaines 24 heures. Nous surveillons les niveaux de comptage au sol dans nos terminaux de Chicago, Detroit, Calgary, Edmonton et Winnipeg, et nous donnerons la priorité au départ des trains de ces terminaux pour libérer de l'espace et reprendre l'acceptation des conteneurs dans ces installations. Nous prévoyons une fenêtre de 48 à 72 heures avant l'acceptation. Nous travaillons avec nos partenaires portuaires de Vancouver et Prince Rupert sur la planification des départs de trains à destination de l'étranger. Les clients seront informés individuellement de la capacité qui leur est allouée. N'hésitez pas à contacter votre gestionnaire de compte ou notre équipe du service clientèle si vous avez besoin de plus amples informations. Nous vous remercions de votre patience et de votre coopération pendant cette période. |
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