02 Nov Prime Freight Market Updates - Novembre 2021
Le trafic recule le long du Yangtze, les pilotes devant se mettre en quarantaine
Le trafic le long du Yangtze, le plus long fleuve de Chine et une source massive de cargaisons pour le marché intérieur et l'exportation, s'aggrave.
Selon les analystes de la société Eastport Research de Singapour, le trafic s'est ralenti dans les ports situés à proximité et le long du fleuve Yangtze au cours du mois dernier, une grave pénurie de pilotes ralentissant les mouvements des navires. Le temps moyen passé par navire à Zhangjiagang et Shanghai a augmenté de près d'un jour en octobre.
Les pilotes fluviaux spécialisés doivent désormais être mis en quarantaine après avoir accompli leur mission, ce qui a entraîné une pénurie de pilotes.
Plus d'informations dans un article de Splash.
La FMC attend des précisions sur les surtaxes portuaires en Californie
La décision surprise prise la semaine dernière par les ports de Los Angeles et de Long Beach d'imposer de lourdes surtaxes aux transporteurs maritimes qui mettent trop de temps à retirer les conteneurs des terminaux surchargés a soulevé plus de questions qu'elle n'a apporté de réponses. Les professionnels de l'industrie du fret - et la Commission maritime fédérale - veulent savoir d'où les ports jumeaux tirent l'autorisation de prélever ces surtaxes.
Les autorités portuaires ont annoncé les redevances lundi dernier et les deux commissions portuaires les ont approuvées vendredi, mais la FMC n'a encore reçu aucun document décrivant le plan.
Plus d'informations dans un article d'American Shipper.
Les principaux transporteurs maritimes naviguent vers un bénéfice stupéfiant de $200 milliards de dollars cette année
Les transporteurs maritimes cotés en bourse ayant annoncé des bénéfices encore supérieurs aux prévisions pour le troisième trimestre, leurs conseils d'administration sont une nouvelle fois contraints de revoir à la hausse leurs prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année.
Au tiers du dernier trimestre, les bénéfices des transporteurs sont encore plus élevés, car les taux contractuels plus élevés commencent à se répercuter sur les résultats des voyages et s'ajoutent aux taux spot très élevés dont bénéficient les compagnies sur de nombreux trafics.
En effet, l'estimation massive de $150 milliards d'euros pour l'ensemble du secteur que Drewry a avancée il y a quelques semaines à peine semble déjà un peu conservatrice.
Plus d'informations dans un article de The Loadstar.
Français du Canada 
English (Canada)