Perspectives du marché : La pénurie de conteneurs maritimes montre des signes d'atténuation, la demande reste élevée

La pénurie mondiale de conteneurs d'expédition, qui a fait grimper en flèche les tarifs du fret maritime, montre des signes d'atténuation, selon un indice qui suit les boîtes en acier utilisées pour transporter 90% du commerce mondial de marchandises.

L'indice de disponibilité des conteneurs développé par Container xChange, basé à Hambourg, en Allemagne, devrait se situer entre 0,35 et 0,38 jusqu'au Nouvel An lunaire chinois à la mi-février, a déclaré la plateforme en ligne dans un communiqué lundi. Une valeur de 0,5 reflète un marché équilibré, toute valeur inférieure indiquant que la demande est supérieure à l'offre. Les niveaux ont atteint des creux allant de 0,06 à 0,13 en décembre, en fonction de la taille du conteneur suivi.

Hapag-Lloyd estime que la demande de conteneurs restera élevée au cours des six prochains mois.

Hapag-Lloyd estime que la demande de conteneurs restera élevée au cours des six prochains mois : Uffe Østergaard, président de Hapag-Lloyd America, décrit l'année 2020 dans l'industrie du conteneur comme étant mouvementée, surprenante et stimulante. Il s'attend à ce que la demande reste élevée pendant encore six mois.

Le déséquilibre entre l'offre et la demande continue d'inquiéter les chargeurs de fret aérien

La nouvelle année démarre sur les chapeaux de roue pour le marché du fret aérien et ne montre aucun signe de ralentissement. L'activité de transport international ralentit généralement après la période de pointe des fêtes de fin d'année, mais la demande et les tarifs restent élevés en raison de schémas d'expédition inhabituels et d'une grave pénurie de transport aérien provoquée par la pandémie de coronavirus.