Voici comment une longue fermeture du canal de Suez pourrait ébranler l'économie mondiale

Avant l'échouage de l'énorme porte-conteneurs Ever Given dans le canal de Suez, quelque 50 navires par jour, soit environ 10% du commerce mondial, empruntaient la voie navigable chaque jour - de l'électronique grand public à l'alimentation, en passant par les produits chimiques, les minerais et le pétrole.

Maintenant, avec le navire logé latéralement dans le canalEn raison de la fermeture de la principale route maritime entre l'Europe et l'Asie, une grande partie de ce fret reste inutilisée. Elles attendent de transiter par le canal ou sont bloquées dans les ports pendant que les propriétaires et les expéditeurs décident de ce qu'ils vont faire.

En fin de compte, ils peuvent être contraints de parier sur la réouverture prochaine du canal ou de miser sur des itinéraires alternatifs coûteux et fastidieux. La Lloyd's List estime que l'attente coûte 1,5 milliard d'euros. $9.6 milliards par jour.