Services · Services de fret
La solution par excellence, sans les devinettes.
Une expédition économique pour les petits et grands volumes (conteneurs complets, groupages LCL hebdomadaires et itinéraires multimodaux) rendue transparente, fiable et abordable.
Le fret maritime transporte la majeure partie du commerce mondial parce qu’aucun autre mode ne rivalise avec ses économies, et que presque aucun autre ne dissimule aussi bien ses coûts. Nous présentons toutes les options de transporteurs côte à côte : prix, temps de transit et toutes les surcharges comprises, afin que les compromis vous appartiennent au lieu de rester enfouis.
Derrière chaque cotation, PrimeMatch comble l’espace inutilisé du conteneur avec la marchandise de seulement 1 à 3 autres clients Prime Freight vérifiés, afin que vous payiez l’espace que vous utilisez réellement, et PrimeAllocation prévoit le volume sur vos axes commerciaux pour préattribuer de l’espace sur les navires avant que la haute saison ne comprime la capacité. En conteneur complet ou partagé, votre fret prend la mer avec un plan.
De porte à porte, une seule équipe gère tout le parcours : ramassage à l’origine, manutention portuaire, traversée maritime, douane et livraison finale, avec un suivi en direct sur la plateforme et la vigilance de votre représentant dédié.
Fret FCL
Des conteneurs complets, aux départs qu’il vous faut.
Des centaines de départs FCL qui s’accordent à votre chaîne d’approvisionnement au lieu de la contrarier. Nos équipes à l’origine et à destination optimisent chaque expédition selon le coût, l’itinéraire ou le temps de transit, afin que l’acheminement retenu soit celui dont votre entreprise a réellement besoin.
Nous détenons des contrats directs auprès de toutes les grandes alliances, pour que votre marchandise navigue aux horaires qu’il vous faut avec des transporteurs de confiance. Une fois en route, vous bénéficiez d’une visibilité de bout en bout grâce à notre réseau de navires suivis par GPS et de données tierces.
Notre technologie de gestion des attributions et la diversité de notre portefeuille de clients nous rendent plus prévisibles aux yeux des transporteurs maritimes, et cette prévisibilité vous revient sous forme de tarifs avantageux et de capacité fiable sur les grands axes commerciaux.
Fret LCL
Moins qu’un conteneur, sans l’imprévisibilité.
Le LCL classique est le royaume des horaires approximatifs. Prime Freight exploite plutôt ses propres groupages LCL, offrant connectivité et cadence sur les grandes routes maritimes. Expédiez à la demande et profitez de la force combinée de toute la communauté de clients Prime Freight.
Nous numérisons les données de chaque client et vérifions les expéditions avant le chargement, ce qui réduit le risque d’inspections douanières et de retards. Les données de rendement nous indiquent quels ports, terminaux et horaires de départ acheminent réellement votre LCL plus vite : ce sont ceux que nous réservons.
À destination, nous avons l’expertise nécessaire pour préparer votre marchandise aux exigences de réception des grands détaillants et livrer en votre nom. Tout au long du trajet, vous suivez les jalons grâce au GPS en temps réel et aux données tierces, avec une équipe LCL dédiée et la messagerie intégrée à la plateforme pour tenir tout le monde informé.
Couverture des marchandises
Le bon conteneur pour le chargement.
Les stocks courants, les marchandises à température contrôlée et le fret qui ne rentre pas dans un conteneur fermé sont tous pris en charge par la même équipe de réservation.
Standard, frigorifique et hors gabarit.
Nous choisissons l’équipement selon la marchandise, confirmons la charge utile et les dimensions des portes avant le ramassage, puis réservons la manutention spéciale avant l’arrivée au terminal.
- Conteneurs secs de 20 pi, 40 pi et 40 pi grande capacité
- Conteneurs frigorifiques dont la température est confirmée avant la remise
- Conteneurs à plateau et à toit ouvert pour la machinerie et le fret hors gabarit
Départs mondiaux, solides portes d’entrée canadiennes.
Les choix de transporteur et d’itinéraire reposent sur les horaires réels, les liaisons intérieures et le marché d’arrivée, pas sur un tarif port à port générique.
- Couverture transpacifique et transatlantique
- De l’Asie au Canada par Prince Rupert et Vancouver, avec liaisons ferroviaires vers l’intérieur
- Services vers le nord et le sud en Amérique latine
Produits nommés
Deux façons de naviguer plus intelligemment.
Superposés au FCL et au LCL standard sur les trajets admissibles, pour les expéditeurs qui veulent mieux que « conteneur complet ou attendre ».
Payez l’espace que vous utilisez
Sur les trajets admissibles, une expédition de 15 à 50 m³ partage un conteneur avec la marchandise de seulement 1 à 3 autres clients Prime Freight vérifiés, appariée selon le poids, le volume, le trajet et la date de disponibilité. Environ 19 % moins cher que le FCL, de 5 à 6 jours plus rapide que le LCL traditionnel, et traitée en priorité comme du FCL à l’arrivée.
Comment fonctionne PrimeMatch →De l’espace préattribué, pas promis
Nous prévoyons le volume sur vos axes commerciaux, préattribuons de l’espace sur les navires et négocions le prix à l’avance : 98 % de disponibilité de conteneurs au moment de réserver, avec la souplesse des tarifs au comptant plutôt que l’engagement d’un contrat fixe.
Découvrir PrimeAllocation →De porte à porte
L’océan n’est qu’une étape.
Rail et route, reliés
Le ramassage et la livraison terrestres sont planifiés avec la traversée : une seule réservation couvre le camion à l’origine, le navire et le trajet ferroviaire ou routier jusqu’à votre porte.
Dédouané avant l’arrivée
Les documents sont déposés avant l’arrivée afin que votre conteneur poursuive sa route dès son déchargement. La frontière devient un point de contrôle, pas un goulot d’étranglement.
Dédouanement →De l’espace dès l’arrivée
Entreposage et distribution flexibles dès le déchargement du conteneur : visibles sur la même plateforme que l’expédition qui l’a acheminé.
Découvrir l’entreposage →Contrôle opérationnel
Prêt avant l’arrivée du navire.
Les documents, l’état douanier et les conditions du réseau sont gérés selon le même plan d’expédition.
Un dossier, une facture
Les connaissements maison, les documents commerciaux et les avis d’arrivée restent avec la réservation. Le fret, les déplacements intérieurs, les douanes et la manutention figurent sur une seule facture rapprochée.
Prédédouané lorsque possible
Notre équipe des douanes vérifie le dossier d’entrée avant l’arrivée et dépose une demande de prédédouanement lorsque l’expédition et la destination le permettent.
Planifier le dédouanement →Les exceptions surveillées tôt
Nous surveillons les risques de report de chargement, le séjour portuaire et les points d’étranglement avant qu’ils changent votre plan de livraison. Votre représentant peut modifier l’itinéraire ou la capacité intérieure pendant qu’il reste des options.
Voir les points d’étranglement →Technologie
Chaque réservation, appuyée par les données.
Une seule heure d’arrivée estimée, du début à la fin
Les données du transporteur, du GPS, des ports et des douanes sont fusionnées en une seule position en direct, avec une API pour vos propres systèmes.
Découvrir le suivi →De la réservation à la facturation
La comparaison devient une réservation en un clic, et la facture se rapproche de la cotation, ligne par ligne.
Visiter la plateforme →Rendement par trajet
Dépenses, temps de transit et ponctualité par trajet, mode et transporteur : exportables et rapprochés de ce qui vous a réellement été facturé.
Voir les rapports →Mettez votre trajet sur la table.
Chaque option maritime (conteneur complet ou partagé) tout inclus, dans une seule vue.
Comparer les tarifs →