Services · Services de fret

La solution par excellence, sans les devinettes.

Une expédition économique pour les petits et grands volumes (conteneurs complets, groupages LCL hebdomadaires et itinéraires multimodaux) rendue transparente, fiable et abordable.

Le fret maritime transporte la majeure partie du commerce mondial parce qu’aucun autre mode ne rivalise avec ses économies, et que presque aucun autre ne dissimule aussi bien ses coûts. Nous présentons toutes les options de transporteurs côte à côte : prix, temps de transit et toutes les surcharges comprises, afin que les compromis vous appartiennent au lieu de rester enfouis.

Derrière chaque cotation, PrimeMatch associe le profil de votre expédition aux transporteurs qui offrent un réel rendement sur ce trajet, et PrimeAllocation réserve votre espace avant que la haute saison ne comprime la capacité, avec des prévisions tarifaires pour toute paire de ports, jusqu’à 24 mois à l’avance. En conteneur complet ou partagé, votre fret prend la mer avec un plan.

De porte à porte, une seule équipe gère tout le parcours : ramassage à l’origine, manutention portuaire, traversée maritime, douane et livraison finale, avec un suivi en direct sur la plateforme et la vigilance de votre représentant dédié.

Couverture des marchandises

Le bon conteneur pour le chargement.

Les stocks courants, les marchandises à température contrôlée et le fret qui ne rentre pas dans un conteneur fermé sont tous pris en charge par la même équipe de réservation.

Équipement

Standard, frigorifique et hors gabarit.

Nous choisissons l’équipement selon la marchandise, confirmons la charge utile et les dimensions des portes avant le ramassage, puis réservons la manutention spéciale avant l’arrivée au terminal.

Conteneurs secs de 20 pi, 40 pi et 40 pi grande capacité
Conteneurs frigorifiques dont la température est confirmée avant la remise
Conteneurs à plateau et à toit ouvert pour la machinerie et le fret hors gabarit

Routes commerciales

Départs mondiaux, solides portes d’entrée canadiennes.

Les choix de transporteur et d’itinéraire reposent sur les horaires réels, les liaisons intérieures et le marché d’arrivée, pas sur un tarif port à port générique.

Couverture transpacifique et transatlantique
De l’Asie au Canada par Prince Rupert et Vancouver, avec liaisons ferroviaires vers l’intérieur
Services vers le nord et le sud en Amérique latine

FCL · LCL · MULTIMODAL: CHAQUE OPTION TARIFÉE

De porte à porte

L’océan n’est qu’une étape.

Multimodal

Rail et route, reliés

Le ramassage et la livraison terrestres sont planifiés avec la traversée: une seule réservation couvre le camion à l’origine, le navire et le trajet ferroviaire ou routier jusqu’à votre porte.

Douane

Dédouané avant l’arrivée

Les documents sont déposés avant l’arrivée afin que votre conteneur poursuive sa route dès son déchargement. La frontière devient un point de contrôle, pas un goulot d’étranglement.

Dédouanement →

Entreposage

De l’espace dès l’arrivée

Entreposage et distribution flexibles dès le déchargement du conteneur: visibles sur la même plateforme que l’expédition qui l’a acheminé.

Découvrir l’entreposage →

Contrôle opérationnel

Prêt avant l’arrivée du navire.

Les documents, l’état douanier et les conditions du réseau sont gérés selon le même plan d’expédition.

Documentation

Un dossier, une facture

Les connaissements maison, les documents commerciaux et les avis d’arrivée restent avec la réservation. Le fret, les déplacements intérieurs, les douanes et la manutention figurent sur une seule facture rapprochée.

Douane

Prédédouané lorsque possible

Notre équipe des douanes vérifie le dossier d’entrée avant l’arrivée et dépose une demande de prédédouanement lorsque l’expédition et la destination le permettent.

Planifier le dédouanement →

Fiabilité

Les exceptions surveillées tôt

Nous surveillons les risques de report de chargement, le séjour portuaire et les points d’étranglement avant qu’ils changent votre plan de livraison. Votre représentant peut modifier l’itinéraire ou la capacité intérieure pendant qu’il reste des options.

Voir le séjour portuaire →
Voir les points d’étranglement →

PrimeMatch

Une meilleure option pour 15 à 50 m³.

Lorsque votre expédition est trop volumineuse pour un groupage ordinaire sans nécessiter un conteneur complet, PrimeMatch peut placer de 15 à 50 m³ dans un conteneur partagé planifié. Vous obtenez un départ défini, un cochargement contrôlé et un prix clair sans payer l’espace inutilisé.

Découvrir PrimeMatch →

Technologie

Chaque réservation, appuyée par les données.

PrimeMatch

Le bon transporteur pour chaque trajet

Les transporteurs sont évalués selon leur rendement réel sur le trajet (ponctualité, reports de chargement, temps de transit) puis associés à votre expédition.

Comment fonctionne PrimeMatch →

PrimeAllocation

Espace garanti, tarifs prévus

Attribution garantie avant la haute saison, avec des prévisions tarifaires pour toute paire de ports jusqu’à 24 mois à l’avance.

Découvrir PrimeAllocation →

Suivi

Une seule heure d’arrivée estimée, du début à la fin

Les données du transporteur, du GPS, des ports et des douanes sont fusionnées en une seule position en direct, avec une API pour vos propres systèmes.

Découvrir le suivi →

Services connexes

Mettez votre trajet sur la table.

Chaque option maritime (conteneur complet ou partagé) tout inclus, dans une seule vue.

Comparer les tarifs →